应用

汽车

系统

组件

材料

过程


系统:
发动机
组件:
传动轴
材料:
过程:
轴向成型, 旋锻
系统:
发动机
组件:
传动轴
材料:
过程:
轴向成型
系统:
发动机
组件:
传动轴
材料:
过程:
轴向成型
系统:
发动机
组件:
半轴
材料:
过程:
旋锻
系统:
底盘
组件:
稳定剂
材料:
过程:
轴向成型, 旋锻
系统:
内部
组件:
立管
材料:
过程:
轴向成型
系统:
发动机
组件:
传动轴
材料:
过程:
轴向成型
系统:
发动机
组件:
转子轴(电动车)
材料:
过程:
旋锻
系统:
发动机
组件:
转子轴(电动车)
材料:
过程:
旋锻
系统:
发动机
组件:
半轴
材料:
过程:
轴向成型, 旋锻
系统:
发动机
组件:
半轴
材料:
过程:
轴向成型, 旋锻
系统:
发动机
组件:
平衡轴
材料:
过程:
轴向成型, 旋锻
系统:
发动机
组件:
平衡轴
材料:
过程:
旋锻
系统:
底盘
组件:
减震器外管
材料:
过程:
轴向成型
系统:
发动机
组件:
平衡轴
材料:
过程:
轴向成型, 旋锻
系统:
发动机
组件:
变速杆
材料:
过程:
旋锻
系统:
底盘
组件:
减震器外管
材料:
过程:
轴向成型
系统:
发动机
组件:
变速杆
材料:
过程:
旋锻
系统:
底盘
组件:
减震器外管
材料:
过程:
轴向成型
系统:
发动机
组件:
转子轴(电动车)
材料:
过程:
旋锻
系统:
转向
组件:
转向轴
材料:
过程:
轴向成型, 旋锻
系统:
转向
组件:
转向轴
材料:
过程:
轴向成型, 旋锻
系统:
转向
组件:
转向轴
材料:
过程:
旋锻
系统:
底盘
组件:
轴管
材料:
过程:
旋锻
系统:
转向
组件:
转向轴
材料:
过程:
旋锻
系统:
流体机械
组件:
配件
材料:
过程:
轴向成型, 旋锻
系统:
流体机械
组件:
配件
材料:
过程:
轴向成型, 旋锻
系统:
流体机械
组件:
配件
材料:
过程:
轴向成型, 旋锻
系统:
流体机械
组件:
配件
材料:
过程:
轴向成型
系统:
发动机
组件:
变速杆
材料:
过程:
旋锻
系统:
发动机
组件:
定子轴(自动变速箱)
材料:
过程:
旋锻
系统:
转向
组件:
转子轴(电动车)
材料:
过程:
旋锻
系统:
底盘
组件:
平衡杆
材料:
过程:
旋锻
系统:
转向
组件:
转子轴(电动车)
材料:
过程:
旋锻
系统:
流体机械
组件:
配件
材料:
黄铜
过程:
旋锻
系统:
发动机
组件:
定子轴(自动变速箱)
材料:
过程:
旋锻
系统:
底盘
组件:
车轴
材料:
过程:
旋锻
系统:
发动机
组件:
起动机轴
材料:
过程:
旋锻
系统:
发动机
组件:
起动机轴
材料:
过程:
旋锻
系统:
转向
组件:
转向轴
材料:
过程:
旋锻
系统:
转向
组件:
转向轴
材料:
过程:
旋锻
系统:
流体机械
组件:
配件
材料:
过程:
旋锻
系统:
流体机械
组件:
配件
材料:
过程:
旋锻
系统:
流体机械
组件:
配件
材料:
过程:
旋锻
系统:
流体机械
组件:
配件
材料:
过程:
旋锻
系统:
发动机
组件:
连接轴
材料:
过程:
旋锻
系统:
底盘
组件:
稳定剂
材料:
过程:
轴向成型, 旋锻
系统:
底盘
组件:
稳定剂
材料:
过程:
旋锻
系统:
发动机
组件:
预热塞
材料:
过程:
旋锻
系统:
发动机
组件:
预热塞
材料:
过程:
旋锻
系统:
发动机
组件:
预热塞
材料:
过程:
旋锻
系统:
发动机
组件:
预热塞
材料:
过程:
旋锻
系统:
发动机
组件:
预热塞
材料:
过程:
旋锻
系统:
发动机
组件:
预热塞
材料:
过程:
旋锻
系统:
发动机
组件:
预热塞
材料:
过程:
旋锻
系统:
发动机
组件:
预热塞
材料:
过程:
旋锻